 马尼拉——航空公司对于据报道的尼诺·阿基诺国际机场（NAIA）四个航站楼之间的航空运营转移表示担忧，称该计划需要仔细研究。 马尼拉国际机场新管理层将于 9 月 14 日接管机场运营，其计划包括逐步将所有外国航空公司迁至 3 号航站楼，而 1 号航站楼则专供菲律宾航空公司 (PAL) 使用。 宿务太平洋航空 (CEB) 的国内航班将从 3 号航站楼迁至 2 号航站楼，而亚洲航空的国内航班将从目前的 2 号航站楼枢纽返回 4 号航站楼。 据报道，此举旨在最大限度地提高跑道利用率，每小时容纳更多的飞机起降。 宿务航空在周二的一份声明中表示支持马尼拉新国际机场管理层的长期愿景，但也指出，每一次航站楼转移都必须经过彻底的协商程序和充足的准备时间，以确保无缝过渡，尽量减少对乘客的干扰。 “在新加坡，我们花了一年时间与双方进行讨论和协调，才从廉价航空航站楼迁至樟宜机场 4 号航站楼。这说明在这种过渡中，全面规划和合作至关重要，”吴奕辉领导的这家航空公司表示。 宿航还提到了确保尽量减少对乘客的干扰的重要性，特别是在圣诞节等旅游高峰期。 菲律宾亚航在另一份声明中表示，新管理层的声明需要仔细规划，包括时间和动作研究、环境因素的考虑以及充足的实施时间，以尽量减少干扰。 亚航表示：“我们相信，优化机场利用率将使所有相关人员受益。” 在1号航站楼的用户中，大韩航空（KE）认为，一些航空公司需要留在那里“以避免不必要的拥堵”。 大韩航空菲律宾及关岛区域总经理 Byung Kwon Lee 向菲律宾新闻社表示：“由于许多外国航空公司在午夜前后起飞，因此需要在 1 号航站楼和 3 号航站楼之间进行适当分配，同时要考虑飞机类型和跑道性能。” 李先生表示，应该考虑大韩航空起飞期间机场拥堵的情况。 他表示，无论拥堵情况如何，他预计不会出现大量外国航空公司的调动。 马尼拉国际机场管理局（MIAA）的数据显示，目前共有 18 家外国航空公司在 1 号航站楼运营。菲律宾航空的所有国际航班目前也都驻扎在 1 号航站楼。 截至目前，共有 22 家外国航空公司在 3 号航站楼运营，该航站楼也是宿航和亚洲航空的国际航班枢纽。 2023 年，时任马尼拉国际机场管理局总经理的 Cesar Chiong 还搬迁了许多航空公司的航站楼运营，以提高运力，并将 2 号航站楼打造成一个全国内设施，使其运力提高 20%，或每年可容纳多达 1000 万名乘客。 |